商用车遭受低迷期 福田汽车追求乘用车突围

“公司将加年夜如拓陆者皮卡、蒙派克MPV等泛乘用车型的投资,在商用车整体成长低迷时,乘用车将成为公司冲破口。”福田汽车品牌副总监霍焱在近日的成都车展上对记者表现。据懂得,在8月底福田汽车颁布期2012年半年报中显示,受国内商用车整体低迷的影响,该公司上半年实现营业总收进262.43亿元,同比降落14.7%,但回属于上市公司股东的净利润为18.35亿元,却同比增加159.94%。通知布告显示,净利的高增加得益于资产评估完成。据懂得,该公司与戴姆勒合伙公司已经于本年2月挂牌成立,欧曼合伙公司评估增值将于2012~2013年确认,合计约59.5亿元的非经常性收益从2012年开端分期确认,增厚公司事迹。据中国汽车产业协会统计数据显示,本年上半年,我国商用车出产192.99万辆,同比降落8.6%,同比增幅降落14.67个百分点;发卖198.46万辆,同比降落10.4%,同比增幅降落14.07个百分点。福田汽车也不破例。该公司半年报显示,上半年公司发卖汽车33.19万辆,此中除中型卡车获得96%的销量增加和年夜中型客车实现51.8%的销量增加外,重型卡车的销量则下滑29.3%,轻型卡车下滑1.9%,轻型客车同比降落11.5%。固然福田方面表现,在整体市场呈现年夜幅下滑的形势下,公司坚持了杰出的市场竞争才能,各车型范畴的市场占用率有所晋升,商用车行业中排名仍为第一,但在整体市场欠安的情形下,福田仍是难以独善其身。但就在福田“2020计划”会上,福田汽车总司理王金玉亦曾明白提出,2020福田年产销汽车达400万辆,实现发卖收进4000亿元以上,要实现这一目的,已经离别旧日井喷的商用车板块孤掌难鸣。是以王金玉提出,2014年福田将真正切进轿车市场,起首推出的是中高等轿车,同时,将来也将推出一系列的年夜型SUV、MPV产物。到2020年乘用车将盘踞营业总量超38%。据悉,福田打算于2013年末或2014年头对位于北京密云县的多功效汽车厂进行乘用车出产线的改革工作,以便在2015年以内实现狭义乘用车型的出产,首款车型或为SUV车型。然而,作为商用车企业的福田,其乘用车出产天资及2020年高达150万辆以上的产销目的,将成为其不得不面临的挑衅。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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